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云南省加快口岸物流建设 实现五突破

编辑:上海佳吉快运有限公司  时间:2012/05/16  字号:
摘要:云南省加快口岸物流建设 实现五突破
    “国际物流是经济全球化的物质体现,而口岸又是国际物流的必经通道……”这是中国口岸协会会长叶剑,7日在“2012物流全球论坛·泛亚(昆明)物流高峰论坛”上的表述。同时,云南省商务厅副厅长、省口岸办主任朱晓阳则表示,目前云南发展跨境物流正当其时,全省口岸物流不仅实现了5个突破,而且具有史以来最好的政策环境。
    叶剑说:“口岸是可以直接、合法进出关键的特别监管区域。国际物流是经济全球化的物质体现,而口岸又是国际物流的必经通道。口岸物流是国际物流的重要的一个小区段,这个小区段不可预约,否则你就是在未设口岸的地方进出口走私,就会破坏正常的经济秩序。口岸畅通,才能够货畅其流,才能够促进物流的正常健康发展。”
    目前我国已经形成了水陆空立体交叉,全方位、宽领域的口岸格局,为我国的物流发展提供了强大的支撑。改革开放初期,我国的对外开放口岸是48个,现在已经有284个,增长了5.55倍。外贸的货运量到2011年的33.2亿吨,增长了39.5倍。外贸总额从1979年的206.4亿美元,到2011年增加到36420.6亿美元,增长了176.4倍。
    可以说口岸是物流的关键点。口岸会直接影响外向型经济的发展,站在口岸的制高点,能够全面掌握对外贸易的具体参数,为国家宏观经济的调控,提供重要的参考数据。叶剑认为,口岸与物流密不可分。通过改革通关的模式,方便进出、主动服务,可以促进国际贸易便利化,促进国际物流的健康发展。
    “近年来,从中央到地方,到企业,云南省的口岸建设投资达十几亿,加快了云南口岸建设的步伐,使口岸的通关便利化水平明显提高。”朱晓阳说,目前云南省已经拥有国家级一类口岸16个,二类口岸7个,其中有4个是国务院于2011年批准的。而在新的“十二五”规划中,国家批准云南再新建7个口岸,到“十二五”末期,云南将拥有30个口岸,口岸的布局进一步优化,口岸的通货能力和便利化程度将进一步提高。
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